Corso di guida sicura fuoristrada per gli autisti della Misericordia dell’Antella

13 Giugno 2019
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Si è concluso lo scorso fine settimana il corso GSX1 guida sicura fuoristrada finanziato dal Comune di Bagno a Ripoli e realizzato dal team di Area S.A.F.E, a cui hanno partecipato anche gli autisti dei mezzi della Misericordia dell’Antella.

Il corso, rivolto alle associazioni di volontariato del territorio si inserisce nell’ottica di prevenzione.

Un progetto concreto e lungimirante che il Comune di Bagno a Ripoli ha voluto fortemente per una migliore preparazione sul campo dei suoi volontari in occasione di eventi in emergenza.

“E’ estremamente importante che le amministrazioni valorizzino il patrimonio di volontariato che collabora al sistema di protezione civile – ha dichiarato Francesco Forasassi presidente Area SAFE –. Il volontariato ha a disposizione le risorse di personale, l’entusiasmo, l’impegno, la dedizione, e l’Amministrazione di Bagno a Ripoli, che ha ideato e finanziato questo corso, dimostra attenzione alla sicurezza e all’efficienza della propria macchina di protezione civile”.

Questi i numeri del corso: 21 i volontari che hanno partecipato alla due giorni di formazione, 5 le ore di teoria e 8 quelle di guida pratica, 9 le associazioni di volontariato coinvolte.

I volontari hanno bisogno di una formazione specialistica per condurre i propri mezzi in sicurezza, perché il problema non è soltanto quello di tutelare l’incolumità fisica degli equipaggi, ma soprattutto di garantire l’efficienza del servizio perché i mezzi e le squadre arrivino là dove c’è bisogno.

“L’equipaggio deve conoscere particolarmente bene il mezzo che guiderà in situazione di emergenza – ha spiegato Forasassi –, deve conoscerne le peculiarità, le potenzialità, ma anche i limiti oggettivi che può presentare in determinate configurazioni. Durante il corso hanno dovuto usarlo e testarlo in situazioni critiche per prevenirne qualsiasi tipo di reazione. Non dimentichiamoci poi, che gli interventi si svolgono in situazioni emergenziali. Fondamentale il ruolo del navigatore che assiste l’autista, che ha sempre bisogno del supporto del proprio equipaggio che si è venuto a trovare in situazioni in cui l’esercizio non è riuscito alla prima, ma lo ha provato più volte perché in fuoristrada è così: non è detto che al primo passaggio vada tutto bene. Il problema è che in fuoristrada si possono avere anche più tentativi, ma non un’infinità”.

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